I. Përmbledhje e Sistemit
1. Sfondi i Projektit
Vitet e fundit, transporti i paligjshëm i automjeteve të mallrave në autostradë është bërë një problem serioz që rrezikon sigurinë e trafikut rrugor kombëtar. Ai i mbingarkon autostradat dhe urat, duke e zvogëluar shumë jetëgjatësinë e rrugëve dhe urave; në të njëjtën kohë, faktori i sigurisë së automjeteve zvogëlohet shumë, duke shkaktuar vazhdimisht aksidente trafiku; gjithashtu është e lehtë të shkaktohet mbingarkesë trafiku dhe ndotje e mjedisit.
Qeveritë në të gjitha nivelet në të gjithë vendin kanë rritur vazhdimisht përpjekjet e tyre për të kontrolluar transportin e mbingarkuar të automjeteve në autostradë dhe kanë arritur rezultate të rëndësishme në faza. Megjithatë, për shkak të faktorëve kompleksë socialë dhe ekonomikë, situata kombëtare e zbulimit të mbingarkesës është ende shumë e rëndë dhe rreziqet e fshehura të rimëkëmbjes nuk janë eliminuar; konsolidimi i rezultateve të qeverisjes dhe promovimi i vazhdueshëm i punës së zbulimit të mbingarkesës është ende nën presion të madh. Prandaj, qeverisja e transportit të mbingarkuar të automjeteve është një punë afatgjatë dhe e përditshme, e cila duhet të vazhdojë. Është thelbësore të përfshihet qeverisja e punës së mbingarkuar në një mekanizëm afatgjatë. Ai gjithashtu luan një rol pengues ligjor për automjetet e mbingarkuara dhe gjithashtu mund të zgjerojë funksionet e tij për ta bërë atë një inspektim rrugor, për të goditur mentalitetin e rastësishëm të operacioneve të transportit të paligjshëm dhe për të kontrolluar dhe eliminuar në kohë operacione të ndryshme të transportit të paligjshëm, duke përfshirë transportin e mbingarkuar.
2. Hyrje në sistemin e peshimit
Parimi i peshimit të peshores statike të kamionëve është që të gjitha automjetet të parkohen në platformën e peshimit për të peshuar të gjithë automjetin. Ajo ka saktësi të lartë peshimi dhe standarde të qarta kombëtare. Megjithatë, peshorja konvencionale e kamionëve mund të marrë vetëm peshën e të gjithë automjetit, por jo peshën e boshtit. Ajo mund të gjykojë nëse i gjithë automjeti është i mbingarkuar, por nuk mund të gjykojë nëse pesha e boshtit është e mbingarkuar. Ajo nuk mund të përmbushë kërkesat e departamentit të administrimit të rrugëve për të arritur qëllimin e menaxhimit të transportit të mbingarkuar.
Ky plan kombinon vitet e përvojës së kompanisë sonë në projektimin dhe prodhimin e pajisjeve të zbulimit të mbingarkesës dhe zbatimin e tyre aktual në rajone të ndryshme të vendit, studion me kujdes përdorimin e pajisjeve të ndryshme të zbulimit të mbingarkesës në treg dhe merr në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse nevojat specifike të departamenteve të menaxhimit të autostradave për menaxhimin e transportit të mbingarkuar. Ai miraton teknologji të përparuar dhe ide unike të projektimit për të zhvilluar një sistem dinamik me saktësi të lartë të zbulimit të peshës së automjetit dhe llojit të boshtit. Ai mund të peshojë si peshën e boshtit ashtu edhe peshën totale, dhe mund të dallojë llojin e boshtit. Saktësia e peshës së boshtit gjithashtu mund të përmirësohet shumë.
2. Përbërja e sistemit të mbingarkesës dhe mbilimitit
1. Karakteristikat e sistemit
Mund të peshojë automjetet që kalojnë me shpejtësi të ulët dhe të përcaktojë automatikisht nëse pesha e automjetit ose pesha e boshtit është e mbingarkuar;
Mund të zbulojë numrin e boshteve, grupin e boshteve, peshën e boshtit dhe peshën e automjetit;
Mund të formojë informacion të plotë për peshimin e automjetit, duke përfshirë llojin e boshtit, peshën e boshtit, grupin e boshtit dhe peshën totale;
Mund të transmetojë informacionin e peshimit në kompjuter përmes ndërfaqes së të dhënave;
Pjesa thelbësore e sistemit përdor pajisje të pjekura dhe të besueshme, të cilat të gjitha kanë dizajn modular, të lehta për t'u mirëmbajtur dhe zgjeruar, duke siguruar besueshmëri të lartë të sistemit.
Softueri i sistemit është i pjekur, shumë i besueshëm, të dhënat janë të plota dhe efektive, dhe mund të ndahen plotësisht, duke përmirësuar në mënyrë efektive efikasitetin e punës dhe duke eliminuar në masën më të madhe mangësitë e ndryshme të menaxhimit.
2. Procesi i sistemit
Kamioni futet në korsinë e peshimit të stacionit të mbingarkesës dhe sistemi i njohjes së targës identifikon numrin e targës;
Identifikuesi i gomës (boshtit) dallon numrin e boshteve dhe sistemi i peshimit të automjetit fillon të peshojë, të përcaktojë grupin e boshtit dhe të llogarisë peshën e boshtit.
Kur të gjitha automjetet kalojnë nëpër ndarësin e automjeteve dhe hyjnë në platformën e peshimit, dhe peshorja është në një gjendje relativisht të ekuilibruar, regjistrohet pesha totale e automjetit dhe merret pesha e boshtit.
Sistemi i peshimit dërgon informacion mbi peshimin (numrin e targës, numrin e boshteve, peshën e boshtit, peshën totale të automjetit, etj.) në kompjuterin e zbulimit. Kompjuteri përcakton nëse është mbi-kufizim dhe shfaq informacionin e zbulimit, siç është pesha e automjetit, tejkalimi i limitit dhe shkalla e tejkalimit të limitit, në ekran.
Pasi automjeti të ketë përfunduar operacionet përkatëse, personeli i udhëzimit të automjeteve i liron automjetet jo-tepër të kufizuara për t'u larguar nga zona e zbulimit sipas informacionit në ekranin e shfaqjes, i udhëzon automjetet e tepërta për të hyrë në zonën e stacionit për përpunim, shtyp formularin e inspektimit të automjetit të tepërt dhe kryen operacionet përkatëse të karikimit;
3. Përbërja e sistemit dhe plani i paraqitjes
3.1 Përbërja e sistemit
Sistemi i tejkalimit dhe mbingarkesës përbëhet nga peshore dinamike me katër tavolina ZDG, instrument kontrolli, ndarës infra të kuqe të automjetit, identifikues i boshtit të rrotës së platformës së peshimit, kabinet kontrolli (pajisje opsionale: sistem njohjeje të targës, sistem ekrani të madh LED, sistem njoftimesh zanore, sistem udhëzimi për automjetin, kompjuter industrial, printer biletash, furnizim me energji të pandërprerë UPS, softuer sistemi zbulimi të tejkalimit dhe mbingarkesës, sistem monitorimi) dhe aksesorë e kabllo të tjerë.
3.2 Diagrami i paraqitjes së sistemit siç tregohet:
Fluksi i punës:
1) Automjetet hyjnë në korsi me radhë duke ruajtur një distancë të sigurt, duke aktivizuar ndarësin e automjeteve me infra të kuqe;
2) Çdo bosht i automjetit kalon nëpër platformën e peshimit me shumë sipërfaqe;
3) Kontrolluesi i ekranit përpunon sinjalin e peshimit të marrë nga sensori i platformës së peshimit dhe sinjalin e sensorit të rrotës, ndan boshtin sipas kushteve logjike dhe trajton në mënyrë efektive situata të veçanta;
4) Pjesa e pasme e automjetit largohet nga platforma e peshimit me shumë sipërfaqe dhe ndarësi infra të kuq i automjetit;
5) Kontrolluesi i ekranit gjykon në mënyrë gjithëpërfshirëse sinjalin e fundit të automjetit bazuar në sinjalin e bllokimit të zbuluar nga ndarësi infra të kuq i automjetit dhe sinjalin e peshimit të marrë nga sensori i peshimit;
6) Kontrolluesi i ekranit përpunon sinjalin e peshimit të marrë kur automjeti i lartpërmendur kalon nëpër platformën e peshimit;
7) Kontrolluesi i ekranit formon një informacion të plotë për peshimin e të gjithë automjetit, dhe informacioni i plotë i peshimit përfshin shpejtësinë e automjetit, llojin e boshtit, peshën e boshtit, peshën e grupit të boshtit, peshën totale, etj.;
8) Përfundoni procesin e peshimit të një automjeti dhe prisni peshimin e automjetit tjetër
9) Gjatë gjithë procesit të punës, sistemi automatikisht trajton situata të ndryshme të veçanta, të tilla si hyrje dhe dalje të plota, hyrje dhe dalje të përsëritura dhe qëndrim të gjatë në platformën e peshimit;
Sistemi mund të trajtojë automatikisht dhe në mënyrë efektive situatën e mëposhtme të automjetit, dhe peshimi i automjetit pasues nuk ka efekt në saktësinë e të dhënave.
Koha e postimit: 20 shkurt 2025