Me rritjen e shpejtë të kërkesës për transport rrugor, automjetet e mbingarkuara paraqesin rreziqe të konsiderueshme për rrugët, urat, tunelet dhe sigurinë e përgjithshme të trafikut. Metodat tradicionale të kontrollit të mbingarkesës, për shkak të informacionit të fragmentuar, efikasitetit të ulët dhe reagimit të ngadaltë, janë gjithnjë e më të paafta të përmbushin kërkesat moderne rregullatore. Në përgjigje të kësaj, kompania jonë ka zhvilluar...Sistemi i Informacionit të Menaxhimit të Kontrollit të Mbingarkesës Inteligjente, duke përdorur teknologjinë e informacionit, rrjetëzimin dhe teknologjitë inteligjente për të arritur mbledhjen e centralizuar të të dhënave, menaxhimin dinamik, krahasimin në kohë reale, analizën inteligjente dhe përpunimin e automatizuar. Ky sistem u ofron autoriteteve të menaxhimit të trafikut mjete efikase dhe të sakta për kontrollin e mbingarkesës, duke siguruar sigurinë rrugore dhe qëndrueshmërinë e infrastrukturës.
Sistemi ynë është projektuar në nivel kombëtar, duke ndërtuar një strukturë gjithëpërfshirëse, me kohë të plotë, me zinxhir të plotë dhe rajonale të kontrollit dhe mbikëqyrjes së mbingarkesës. Ai mundëson ndërlidhjen dhe ndarjen e të dhënave midis stacioneve burimore, rrugëve fikse, zbatimit të rregullave të lëvizshme të rrugëve dhe qendrës qendrore të kontrollit kombëtar, duke formuar një model rregullator me proces të plotë nga ngarkimi në burim deri te funksionimi dhe zbatimi i rrugëve. Përmes monitorimit teknologjik, bashkëpunimit të të dhënave dhe zbatimit me lak të mbyllur, sistemi kontrollon në mënyrë efektive mbingarkesën në burim, siguron që rrugët të mbeten brenda jetëgjatësisë së shërbimit, promovon operimet e rregulluara të automjeteve dhe taksat e drejta, dhe mbron infrastrukturën e transportit dhe interesat kombëtare.
Sistemi i përgjithshëm përbëhet nga katër module kryesore funksionale: Sistemi i Kontrollit të Mbingarkesës së Stacionit të Burimit, Sistemi i Kontrollit të Mbingarkesës së Rrugëve Fikse (autostrada + rrugë kombëtare, provinciale, bashkiake dhe të qarkut), Sistemi i Kontrollit të Mbingarkesës së Rrugëve Mobile dhe Sistemi i Menaxhimit të Pagesave të Taksave. Këto module punojnë në koordinim për të krijuar një sistem mbikëqyrës gjithëpërfshirës që mbulon të gjithë rrjetin rrugor dhe të gjitha skenarët.
Pjesa e Parë: Sistemi i Kontrollit të Mbingarkesës së Stacionit të Burimit
Qëllimi kryesor i Sistemit të Kontrollit të Mbingarkesës së Stacionit të Burimit është të zvogëlojë ose eliminojë automjetet e mbingarkuara që largohen nga stacionet e origjinës. Objektivat kryesorë përfshijnë automjetet nga minierat, portet, aeroportet, parqet logjistike, fabrikat dhe kompanitë e transportit. Monitorimi i vazhdueshëm 24/7 siguron që automjetet të jenë në përputhje me rregulloret e ngarkimit në burim.
1. Sistemi Dinamik i Peshimit të Automjeteve me Tetë Platforma
Në daljet e vendeve të monitoruara, Sistemi Dinamik i Peshimit të Automjeteve me Tetë Platforma është vendosur për të zbuluar në mënyrë strikte mbingarkesat e automjeteve përpara se ato të hyjnë në rrugët publike. Ky sistem përbëhet nga:
Peshorja Elektronike e Automjeteve me Tetë Platforma– Përdor qeliza ngarkese me precizion të lartë, numërimin e boshteve dhe njohjen e distancës, matjen e dimensioneve të automjetit dhe ndarjen optike raster për të zbuluar dinamikisht peshën dhe madhësinë e automjetit.
Sistemi i Menaxhimit të Peshimit pa Pilot– Përfshin PC industriale, softuer për menaxhimin e peshimit, kamera mbikëqyrjeje, ekrane LED, udhëzime zanore, kabinete inteligjente kontrolli dhe sisteme rrjetëzimi për të identifikuar automatikisht automjetet, për të mbledhur të dhëna, për të përcaktuar statusin e mbingarkesës dhe për të menaxhuar lirimin.
Fluksi i Punës Operacionale: Mjetet hyjnë në zonën e peshimit pas ngarkimit. Sistemi mat automatikisht peshën dhe dimensionet dhe i krahason ato me limitet e miratuara të ngarkesës. Mjetet që përputhen lirohen automatikisht, ndërsa mjetet e mbingarkuara duhet të shkarkohen derisa të përmbushin standardet. Sistemi integrohet me platformat qeveritare rajonale për të mundësuar ndarjen e të dhënave dhe mbikëqyrjen në distancë, duke siguruar dukshmëri në kohë reale të kontrollit të mbingarkesës së burimit.
2. Sistemi i peshimit të automjetit në bord
Për të arritur më tej mbikëqyrjen dinamike, automjetet janë të pajisura me Sistemin e Peshimit të Automjetit në Bord, i aftë të monitorojë në kohë reale ngarkesat statike dhe dinamike të automjeteve. Sistemi përfshin softuer peshimi në bord, ekrane instrumentesh inteligjente dhe njësi peshimi (tipi matës i distancës me lazer ose i tendosjes), duke u lejuar shoferëve të shohin ngarkesën aktuale dhe të marrin paralajmërime gjatë ngarkimit. Automjeteve të mbingarkuara u kërkohet të shkarkohen, me të dhëna që ngarkohen njëkohësisht në platformat e menaxhimit të flotës dhe sistemet qeveritare, dhe, nëse është e nevojshme, gjenerojnë automatikisht njoftime ose gjoba për mbingarkesë.
Sistemi përdor qeliza ngarkese pezullimi për të monitoruar deformimin e amortizatorëve me gjethe, boshteve ose pezullimeve me ajër dhe zbaton një metodologji me lak të mbyllur "ndjesi-kalibrim-llogarit-zbato" për të ndërtuar modele ngarkese. Algoritmet e softuerit kompensojnë faktorët mjedisorë, duke siguruar saktësinë e matjes. Saktësia e peshimit statik arrin ±0.1%~±0.5%, ndërsa saktësia e peshimit indirekt arrin ±3%~±5% në kushte ideale, të përshtatshme për menaxhimin operacional dhe alarmet e riskut.
Sistem Matës Lazeri për Deformimin e Kornizës së Montuar në Pezullim
Deformimi i Kornizës së Montuar në PezullimNgarkesa e Qelizës
Duke kombinuar Sistemin Dinamik të Peshimit të Automjeteve me Tetë Platforma me Sistemin e Peshimit të Automjeteve në Bord, automjetet mund të vetëkontrollohen, flotat mund të vetëinspektohen dhe autoritetet mund të mbikëqyrin të gjithë procesin, duke krijuar një model menaxhimi të kontrollit të mbingarkesës së burimit në kohë reale, plotësisht të integruar, që siguron sigurinë e trafikut dhe stabilitetin afatgjatë të infrastrukturës.
Koha e postimit: 09 Dhjetor 2025