3.1 Sistemi i Kontrollit të Mbingarkesës së Rrugës Mobile
Sistemi i Kontrollit të Mbingarkesës Rrugore Mobile është një komponent i rëndësishëm i Sistemit të Informacionit të Menaxhimit të Kontrollit të Mbingarkesës Inteligjente. Ai përqendrohet në skenarë të lëvizshëm, të përkohshëm dhe fleksibël të zbatimit, duke formuar një shtesë efektive për kontrollin e bazuar në burim dhe stacionet fikse të kontrollit të mbingarkesës rrugore.
Përmes vendosjes së pajisjeve portative të peshimit, njësive mobile të zbatimit të ligjit dhe teknologjive të transmetimit të të dhënave në kohë reale, sistemi mundëson peshimin e automjeteve në vend, vendimmarrjen e menjëhershme të zbatimit të ligjit dhe integrimin e të dhënave të sinkronizuara me platformën qendrore të menaxhimit. Ai siguron që masat e kontrollit të mbingarkesës të mund të vendosen me shpejtësi sipas kushteve aktuale të rrugës dhe kërkesave rregullatore.
3.1.1 Fusha e zbatimit dhe objektivat
Sistemi i lëvizshëm i kontrollit të mbingarkesës rrugore është projektuar për të operuar automjete që nuk kontrollohen në burim dhe bien jashtë rrezes së mbikëqyrjes së stacioneve fikse të kontrollit të mbingarkesës. Ai vendoset kryesisht në seksione rrugore ku ka të ngjarë të ndodhë mbingarkesë, duke ofruar aftësi zbatimi fleksibile, të synuara dhe në kohë reale. Sistemi plotëson në mënyrë efektive stacionet fikse dhe eliminon pikat e verbëra rregullatore.
3.1.2 Përbërja e Sistemit
Sistemi i kontrollit të mbingarkesës së rrugës mobile përbëhet kryesisht nga komponentët e mëposhtëm:
· Peshore portative të ngarkesës së boshtit për peshimin e automjeteve në vend
· Pajisje regjistrimi të zbatimit të ligjit për dokumentimin e procesit
· Automjete zbatimi për vendosje mobile
· Pajisje komunikimi pa tel për transmetimin e të dhënave në kohë reale
3.1.3 Fluksi i Punës së Zbatimit të Mobiljeve
Bazuar në alarmet e lëshuara nga sistemi i menaxhimit të kontrollit të mbingarkesës ose në kushtet aktuale të transportit rrugor, kur dyshohet se një automjet është i mbingarkuar në një seksion të caktuar rrugor, personeli vendor i zbatimit të ligjit krijon një pikë kontrolli të përkohshme inspektimi.
Në pikën e kontrollit, vendosen peshore portative të ngarkesës së boshtit për të kryer peshimin në vend. Gjatë procesit të inspektimit, të dhënat që lidhen me automjetin - duke përfshirë peshën bruto të automjetit, ngarkesën e boshtit, konfigurimin e boshtit, informacionin e targës, fotografitë e automjetit dhe kredencialet e shoferit - mblidhen në përputhje me procedurat e përcaktuara nga sistemi dhe transmetohen në platformën e menaxhimit në kohë reale.
3.1.4 Zbatimi, Trajtimi dhe Asgjësimi
Bazuar në rezultatet e peshimit:
·Automjetet që përputhen me rregulloret lirohen menjëherë;
·Automjetet me rezultate të diskutueshme të peshimit drejtohen në stacionin më të afërt të kontrollit të mbingarkesës për riinspektim;
· Automjetet e konfirmuara si të mbingarkuara duhet të shkarkojnë ngarkesën e tepërt në përputhje me rregulloret.
Sistemi gjeneron automatikisht të dhëna zbatimi dhe dokumente gjobash. Shoferët ose subjektet operative duhet të përfundojnë pagesën brenda afatit të përcaktuar kohor. Automjetet që nuk paguajnë brenda periudhës së kërkuar futen në listën e zezë të sistemit dhe mund t'i nënshtrohen masave të mëtejshme, të tilla si ndalimi në vend ose veprime të koordinuara zbatimi.
3.1.5 Peshorja e Ngarkesës së Boshtit të Lëvizshme
Karakteristikat e Pajisjeve
Peshorja portative e ngarkesës së boshtit përmban një strukturë kompakte, dizajn të lehtë dhe rezistencë të lartë mekanike, duke e bërë atë të përshtatshme për vendosje të shpeshta mobile dhe mjedise zbatimi të rregullave në natyrë.
Performanca e Matjes
Kapaciteti i peshimit me një platformë të vetme varion nga 1 ton deri në 30 ton, në varësi të specifikimeve.
· Saktësia statike e peshimit arrin 0.1%–0.3% FS
· Saktësia e peshimit dinamik me shpejtësi të ulët, kur përdoret me pllaka tranzicioni, është brenda 3% FS
Pajisja funksionon në mënyrë të besueshme në një diapazon të temperaturës së ambientit nga -20°C deri në +80°C.
Integrimi i të dhënave dhe sistemit
Pajisjet e peshimit mbështesin transmetimin e të dhënave pa tel me aftësi të forta kundër ndërhyrjeve. Platforma të shumëfishta peshimi mund të kombinohen në mënyrë fleksibile për të përmbushur konfigurime të ndryshme të boshtit. Instrumenti mbështet personalizimin e softuerit, përmirësimet online, përzgjedhjet e shumëfishta të llojeve të boshtit dhe ndërfaqet shumëgjuhëshe, duke siguruar integrim të përsosur me platformën e informacionit të kontrollit të mbingarkesës.
3.2 Sistemi i Mbledhjes së Taksave
Sistemi i Mbledhjes së Taksave është një nënsistem mbështetës kyç i Sistemit të Informacionit të Menaxhimit të Kontrollit të Mbingarkesës Inteligjente. Ai ofron shërbime të standardizuara dhe të automatizuara të taksave për skenarë të ndryshëm të operimit rrugor dhe mbështet menaxhimin e koordinuar të kalimit të automjeteve, mbledhjen e tarifave dhe mbikëqyrjen operative.
Duke integruar mënyra të shumëfishta të taksimit me identifikimin elektronik dhe platformat e menaxhimit të prapavijës, sistemi përmirëson efikasitetin e mbledhjes së taksës, zvogëlon ndërhyrjen manuale dhe siguron saktësinë dhe transparencën e llogaritjes së taksës dhe pagesës së tarifës. Ai gjithashtu ofron mbështetje të besueshme të të dhënave për menaxhimin e trafikut, rregullimin e automjeteve dhe vendimmarrjen operative.
3.2.1 Mënyrat e pagesës me pagesë
Sistemi i mbledhjes së taksave mbështet mënyra të shumta të pagesës për të përmbushur kërkesat e ndryshme të operimit të rrugëve:
Mbledhja manuale e taksave, që kërkon që automjetet të ndalojnë dhe të kryejnë pagesën me para në dorë, karta bankare ose pagesë në celular;
· Mbledhje gjysmë-automatike e taksave, duke kombinuar trajtimin manual të kartave me faturimin elektronik;
· Mbledhja Elektronike e Tarifave (ETC) plotësisht automatike, që mundëson pagesën pa ndalesë të tarifave për automjetet e pajisura me njësi në bord.
Llogaritja e tarifës mund të konfigurohet bazuar në distancën, llojin e automjetit, periudhën kohore dhe peshën e automjetit.
3.2.2 Funksionimi i Sistemit ETC
Faza e Hyrjes
Kur një automjet hyn në një korsi ETC, njësia në bord krijon komunikim me rreze të shkurtër veprimi me pajisjet anësore të rrugës. Informacioni i identitetit të automjetit, parametrat teknikë dhe të dhënat e llogarisë verifikohen në mënyrë të sigurt dhe gjenerohen të dhëna hyrjeje.
Faza Gjatë Rrugës
Ndërsa automjeti kalon gantriet ETC, informacioni për kohën e kalimit dhe vendndodhjen mblidhet automatikisht dhe transmetohet në sistemin backend. Sistemi llogarit tarifat e bazuara në segmente sipas rregullave të paracaktuara të tarifimit.
Faza e daljes
Në dalje, sistemi llogarit shumën totale të taksës bazuar në të dhënat e hyrjes dhe itinerarin e udhëtimit. Tarifa zbritet automatikisht nga llogaria e pagesës së lidhur. Pas zbritjes së suksesshme, informacioni i daljes regjistrohet dhe automjeti lirohet pa ndaluar.
3.3 Vlera e Aplikacionit të Integruar
Duke integruar zbatimin e kontrollit të mbingarkesës në celular me sistemin e mbledhjes së taksave, platforma mundëson identifikimin e unifikuar të automjeteve, ndarjen e të dhënave dhe menaxhimin e koordinuar. Ky integrim përmirëson saktësinë e zbatimit, efikasitetin operacional dhe mbrojtjen e infrastrukturës rrugore, duke mbështetur ndërtimin e një sistemi inteligjent dhe efikas të menaxhimit të rrugëve.
Koha e postimit: 23 dhjetor 2025